I veckans reportage på fredag har MOS träffat Kent Edin som fått hem sin nya pärla.
![img_4134](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
En Chevrolet Bel Air från 1964 med den största motorn som fanns på den tiden.
![img_4129](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![img_4129](//motorblogofsweden.se/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif)
![img_4129](https://motorblogofsweden.se/wp-content/uploads/2016/11/IMG_4129-1024x631.jpg)
Motorn en 409 kubikare på 425hk med sina specifikt vågformade ventilkåpor.
![img_4131](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![img_4131](//motorblogofsweden.se/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif)
![img_4131](https://motorblogofsweden.se/wp-content/uploads/2016/11/IMG_4131-1024x768.jpg)
Den här tokfräscha bilen kommer ursprungligen ifrån Sacramento i Kalifornien, men är numera bosatt i Umeå.
Mer om bilen och Kents sommarplaner med den här ”gubbräsern” ser du här på fredag.